{"id":8750,"date":"2017-11-13T16:37:58","date_gmt":"2017-11-13T16:37:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.energydrive.eu\/?p=8750"},"modified":"2021-01-18T13:38:55","modified_gmt":"2021-01-18T13:38:55","slug":"smart-city-italia-qual-e-lo-stato-della-situazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.energydrive.eu\/blog\/green-building\/smart-city-italia-qual-e-lo-stato-della-situazione\/","title":{"rendered":"Smart City Italia: qual \u00e8 lo stato della situazione?"},"content":{"rendered":"
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Lo Smart Cities Index 2017 inserisce nelle prime 100 citt\u00e0 del mondo anche Milano, Torino, Roma e Napoli. La piattaforma smart city vede l’Italia ben posizionata ma in alcuni settori si scontano ritardi e lacune, in particolare nel campo del trasporto pubblico.<\/p>\n

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L\u2019idea di smart city in Italia<\/strong> sta prendendo sempre pi\u00f9 piede, e mostra il nostro Paese al passo con il futuro tracciato: a certificarlo \u00e8 stato lo Smart Cities Index 2017<\/strong>, un\u2019indagine costruita sulla base dei dati raccolti dall\u2019applicazione EasyPark, che ha stilato una classifica delle 100 citt\u00e0 pi\u00f9 intelligenti del mondo<\/strong>, dopo una scrematura iniziale di 500 realt\u00e0 urbane. Nella top 100 figurano infatti Milano, Torino, Roma e Napoli<\/strong>, esempio di smart city in cui progetti e tecnologie per citt\u00e0 pi\u00f9 intelligenti<\/strong> sono avviate o in stato avanzato in buona parte dei settori nevralgici considerati, con alcune eccezioni che rivelano ancora carenze e la necessit\u00e0 di maggiori investimenti. Ma lo stato della situazione delle smart cities in Italia \u00e8 assai migliore<\/strong> di quanto ipotizzabile, a dimostrazione che il nostro Paese sta compiendo ampi sforzi per migliorare il complesso rapporto tra sostenibilit\u00e0 ambientale, sviluppo urbano e vivibilit\u00e0 dei cittadini.<\/p>\n

Lo studio Smart Cities Index 2017<\/a>, che vede in testa Copenaghen seguita da Singapore, Stoccolma, Zurigo, Boston, Tokyo, San Francisco, Amsterdam, Ginevra e Melbourne, vede l\u2019Italia ben posizionata<\/strong> con 4 citt\u00e0, meglio di Francia, Regno Unito e Spagna: dal punto di vista qualitativo c\u2019\u00e8 ancora strada da fare, con Milano la meglio piazzata al posto n.60, seguita da Torinoi al 69, Roma 71 e Napoli 83. Vediamo allora in dettaglio i punti di forza e quelli di debolezza della piattaforma smart city in Italia<\/strong>, sulla scorta dei 19 parametri considerati dallo studio.<\/p>\n

L\u2019Italia pi\u00f9 smart? Vince sul piano della sostenibilit\u00e0 ambientale<\/h2>\n

La nota pi\u00f9 lieta del progetto smart city<\/strong> in chiave tricolore giunge dal fronte della sostenibilit\u00e0<\/strong>, con Milano, Torino, Roma e Napoli che si piazzano nel primo terzo della classifica stilata sia per edifici a basso impatto ambientale che per elettricit\u00e0 prodotta da fonti rinnovabili. Questo vuol dire che il nostro Paese sta affrontando nella maniera corretta gli investimenti sul fronte della riqualificazione energetica, forte anche degli incentivi messi sul piatto dal governo negli ultimi anni. Dalla prospettiva di altri parametri il discorso mescola invero luci e ombre, ed emerge in particolare il ruolo di punta di Milano<\/strong> ad esempio nella capacit\u00e0 di attrarre investimenti, staccando nettamente le altre tre citt\u00e0 italiane della top 100, merito forse anche di un effetto Expo.<\/p>\n

Smart City Italia 2017: mobilit\u00e0 e digitalizzazione il tallone d\u2019Achille<\/h2>\n

Dove l\u2019Italia deve ancora fare parecchi passi \u00e8 nel campo della mobilit\u00e0 sostenibile<\/a>, con l\u2019eccezione dei servizi di car sharing<\/em>, dove a parte Napoli le altre citt\u00e0 viaggiano su livelli di soddisfazione molto elevati: ma il resto del trasporto pubblico<\/strong> vede le nostre citt\u00e0 ancora molto indietro, con Roma che figura tra le peggiori al 95esimo posto. Siamo dunque ancora lontani dal raggiungimento di un obiettivo soddisfacente che consenta ai cittadini di lasciare la propria auto a casa e usufruire dei servizi di autobus e metropolitane, e poco conforta sapere che nel mondo vi sono citt\u00e0 che rappresentano davvero un incubo traffico, come Nuova Delhi, Citt\u00e0 del Messico e Bucarest, al cui confronto le nostre citt\u00e0 paiono dei paradisi in Terra.<\/p>\n

L\u2019altro aspetto su cui il nostro Paese deve ancora compiere molti progressi \u00e8 nel campo della digitalizzazione dei servizi pubblici<\/strong>, che vede la migliore Napoli appena alla 69esima posizione, mentre Roma e Milano sono tra le 10 peggiori. Anche dal punto di vista della velocit\u00e0 della connessione<\/strong> si salva solo Milano al numero 67, ma il capoluogo lombardo guadagna posizioni almeno in virt\u00f9 di un\u2019ottima rete di wi-fi gratuita: la speranza \u00e8 che il progetto di fibra ottica su tutto il territorio possa portare nei prossimi anni l\u2019Italia a scalare posizioni e migliorare sensibilmente questa criticit\u00e0. Il progetto smart city ha esempi dunque virtuosi<\/strong> nel nostro Paese, e con un\u2019adeguata politica di investimenti pubblici si potrebbe effettivamente giungere all\u2019ideale di citt\u00e0 intelligente, quella che studiosi ed esperti vedono come unica possibilit\u00e0 di garantire un futuro sostenibile alle prossime generazioni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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